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Parte la petizione a Bruxelles e la campagna natalizia

Caro San Nicolò, pensaci tu! In vista del periodo delle festività non ci fermiamo, ma anzi lanciamo la petizione al Parlamento europeo e la campagna di raccolta fondi natalizia.  È già partita la petizione che verrà mandata al parlamento Europeo per bloccare questo progetto che non è in linea con gli obiettivi del Next Generation EU,...

Vuoi presentare osservazioni e opposizioni alla variante 12 PRGC Trieste? Ecco come fare!

Vuoi attivarti contro il progetto dell’ovovia ma non sai come fare? Segui questi consigli per presentare anche tu osservazioni o delle opposizioni alla variante 12 del Piano Regolatore del Comune di Trieste, che prevede l’inserimento dell’inutile, impattante e insostenibile Cabinovia nel tratto da Bovedo a Opicina. In fondo a questo articolo trovi dei moduli per...

Conferenza stampa 19/12/22: i giochi sono ancora aperti

Alla vigilia del dibattito in Consiglio Comunale per l’adozione della Variante che inserirebbe il tracciato dell’infrastruttura per il tratto Barcola – Bovedo – Opicina, ritenevamo necessario evidenziare alla cittadinanza che lo stato del procedimento atto a consentire la realizzazione dell’opera è tuttora incompleto. A fronte di dichiarazioni continue da parte dell’Amministrazione con le quali si...

Manifestazione 5/12 sotto il Municipio

Lunedì 5 dicembre si è tenuta una manifestazione NO ovovia in concomitanza con la seduta di Consiglio Comunale straordinario, chiesto dai partiti di opposizione, per discutere del progetto Cabinovia. Una prima considerazione: ai sensi del regolamento che prevede che il Consiglio sia convocato entro 20 giorni dalla presentazione della richiesta, lo stesso era stato fissato...

Le osservazioni sul progetto degli Enti competenti

L’Amministrazione comunale e/o gli uffici si ostinano a proporre un progetto che non recepisce le osservazioni e le richieste formulate da tempo dagli Enti che hanno competenza nelle normative di legge che il progetto della Cabinovia deve rispettare. La Soprintendenza ha richiesto in diverse occasioni di poter prendere visione in modo esaustivo, attraverso appropriata documentazione,...

Ancora ostacoli sulla strada dell’ovovia

Regione, Arpa e Soprintendenza chiedono approfondimenti, il MiTE esclude impianti a fune nei siti Natura 2000 Il tanto atteso iter per la Valutazione Ambientale Strategica (VAS) dell’ovovia è finalmente partito e i suoi risultati sembrano molto incoraggianti. Regione, Arpa e Soprintendenza confermano nero su bianco i punti di debolezza che solleviamo da fine 2021: l’ovovia...

Ovovia: il fronte del NO non si arrende

Dopo la bocciatura del quesito referendario si apre una nuova fase: informazione, manifestazioni pubbliche e appello al Ministero Dopo la bocciatura del quesito il Comitato per il referendum NO ovovia non si arrende e si apre invece a una nuova fase di iniziative per offrire un’informazione corretta e trasparente alla cittadinanza in merito ai numerosi...

CaminoVia, un cammino sul percorso dell’ovovia

Il Comitato per il Referendum NO ovovia invita la cittadinanza a unirsi al cammino  organizzato per domenica 3 aprile lungo il tracciato dell’ovovia, con una guida d’eccezione, lo scrittore Luigi Nacci.  Tre sono gli appuntamenti: alle 10.30 nel giardino di piazza Libertà, alle 11:30 a Roiano in Piazza tra i Rivi e alle 14.00 Obelisco...

Istituita la Commissione dei Garanti

A che punto siamo con il Referendum No Ovovia? Lunedì prossimo ci sarà la prima seduta del Comitato dei Garanti che si pronuncerà sull’ammissibilità del quesito referendario “Volete voi che sia realizzato il progetto denominato “Cabinovia metropolitana Trieste – Porto Vecchio – Carso?”.  Il Comitato ai sensi del del Regolamento del referendum comunale, è composta...

Le motivazioni del no all’ovovia: presentato dal Comitato referendario il documento tecnico

Il documento è disponibile a questo link. Presentato dal Comitato referendario sull’ovovia il dossier tecnico intitolato “Le ragioni del NO” che approfondisce le motivazioni di opposizione al progetto. Alla stesura del documento hanno contribuito 12 esperti, componenti il comitato tecnico-scientifico del fronte del no – di diverse discipline: economia, giurisprudenza, tutela ambientale, geologia, ingegneria, trasporto...

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